自助托运探秘T3A航站楼的APP“黑科技”

扫描护照、采集指纹、“刷脸”通关……这样的“黑科技”不仅出现在好莱坞的大片里，还会出现在即将揭开神秘面纱的T3A航站楼里。

今后，当旅客们来到有30个足球场那么大的T3A航站楼后，去哪儿值机、登机、休息？又如何找到心仪的店铺吃饭、购物？这些问题只要通过一个手机APP就能解决。不仅如此，旅客们在T3A航站楼里，还能自助值机、自助托运行李、自助“刷脸”通关……

是不是很酷？有智慧航站楼之称的T3A究竟有哪些高科技值得你期待？本报将带你一一探秘。

智慧科技一

手机APP上能看机场地图

还能带路让旅客不走弯路

即将投用的T3A航站楼有30个足球场那么大，对初来乍到的旅客们而言，如果一时找不到方向怎么办？重庆机场会推出一款手机APP，为旅客们提供导航等服务。

在手机APP上，旅客可查看机场室内的电子地图，安检口、值机柜台等服务设施都能一目了然。

使用“智能路径引导”，系统会根据旅客的当前位置、目的地计算最近的路径，提供实时步行引导服务。例如，旅客办完值机手续后，系统将为旅客自动计算一条从当前位置到安检口、登机口的最近路径，以减少旅客在机场内寻找服务设施的时间，避免误机。

同时，APP还能根据旅客的登机时间，为旅客提供登机提示信息，避免旅客误机。

此外，旅客还可在APP上了解到候机楼内商铺的打折信息，利用候机时间“捡趴活”。据悉，APP支持特色商家或商店向旅客推介商品打折、促销信息等，旅客手持手机到达店铺即可享受打折服务。

智慧科技二

首次采用行李分拣RFID系统

行李“走丢”风险将会降低

以前，旅客们可能遇过这种情况，明明人已下了飞机，但却迟迟没看到自己的行李。

记者了解到，原来，过去的行李分拣是依靠条形码技术，也就是说，这件行李“坐”哪个航班、去哪儿都是由条形码决定，但是，条形码的综合识别率只能达到95%，会产生部分行李无法识别的问题，机场只能借助人工来完成分拣。这个过程中，就容易产生行李提取等待时间过长、行李丢失等问题。

为此，T3A航站楼在国内首次采用行李分拣RFID（无线射频识别）系统，据介绍，该系统可解决由于读码器易老化、标签易遮挡破损等降低行李识别效率等问题，提高行李分拣识别准确率，识别率从单光学系统的95%提升到99%，可以降低行李“走丢”风险。

智慧科技三

今后行李也可以自助托运

出入境能自助“刷脸”通关

很多旅客都知道自助值机，但自助托运行李你尝试过吗？自助“刷脸”通关呢？

记者获悉，T3A航站楼的另一大特色就是，在国内机场中率先采用32台自助行李值机设备，旅客可一站式自助完成值机和行李托运。

今后，旅客在家中能完成值机、选座、获取登机牌，到机场托运行李时，只需在自助行李交运柜台刷身份证或登机牌，能自助打印行李条、交运行李、领取行李凭证，之后就能登机了。

此外，在出入境通关时，旅客也可选择自助查验通道，查验系统会扫描旅客护照，采集旅客指纹、面相等生物信息，然后系统自动进行对比，完成后自动放行，实现快速通关。

智慧科技四

车主刷卡或输入车牌号

就能快速找到自己的爱车

许多司机都有在大型停车场“迷路”的尴尬经历，走来走去却找不到爱车。据悉，T3A航站楼综合交通枢纽停车场有4000余个社会停车位，对于司机们而言，又该如何避免“迷路”呢？

据了解，该停车场采用了视频车牌识别技术，每个摄像头监控2~3个车位，对进入每个车位的车牌进行识别，实现车辆的停车引导和精确定位。

车主寻车时，只需在查询终端上直接刷卡或输入车牌号，即可得到车辆的位置指引。通过该系统，能帮助车主快速地停车和寻车。

智慧科技五

4800多个数字摄像头

实现全数字化视频监控

航站楼的运行安全，与每一名旅客息息相关。

记者了解到，T3A航站楼采用全数字化视频监控（报警）系统，前端4800多个数字摄像机覆盖航站楼、GTC、ITC及场区各配套单体建筑区域，实现全数字化视频监控。同时，重庆机场还开发了移动视频监控系统，授权用户可使用手机进行视频监控。

为确保监控无死角，T3A航站楼采用大场景拼接技术，将值机大厅、国内安检候检区等同一轴向位置的多台高清固定摄像机图像，实时进行剪切和无缝拼接，在单一画面中实现对整体区域的全局监控，形成一幅完整的空间画面，工作人员无需调看多个摄像机的图像查看大场景，以实现全景无缝监控全覆盖。